Le titre Stellantis fait partie du portefeuille des « valeurs étrangères » de la lettre à un prix de revient de 12,91 euros. Remarquablement bien géré par son patron, Carlos Tavares, le groupe a de nouveau dépassé les attentes au troisième trimestre avec un chiffre d’affaires en croissance de 29% à 42,1 milliards (contre 40,94 milliards estimés), soutenu à la fois par une décongestion des livraisons de véhicules en hausse de 13% facilitée par une détente dans les approvisionnements de puces électroniques et par un effet prix toujours favorablement orienté avec une forte montée en puissance des véhicules électriques et hybrides. L’objectif d’une marge opérationnelle à deux chiffres est confirmé pour l’ensemble de l’exercice et fait de Stellantis le troisième constructeur le plus rentable de la filière. Un atout très peu valorisé à 2,6 et 3 fois les profits estimés pour cette année et 2023. Autre signe du caractère bon marché du constructeur : sa capitalisation boursière décote de près de 40% par rapport aux fonds propres du groupe et le rendement attendu frôle les 10%. Vous pouvez commencer à vous positionner sur le dossier à moins de 13 euros en y allant progressivement.