Ne vous fiez pas forcément aux objectifs de cours des bureaux d’étude qui peuvent être contradictoires et souvent bâtis pour faire gagner de l’argent aux bureaux eux-même en faisant décaler les cours à la hausse ou à la baisse. Fondamentalement, le titre est achetable sur la base des cours actuels compte tenu des bonnes performances délivrées par le groupe, ainsi que sa capacité à défendre ses marges à travers des hausses de prix et à réaliser des acquisitions pertinentes et rentables. Il convient néanmoins de tenir compte de l’environnement défavorable pour le secteur automobile en général (menaces de guerre commerciale et avertissements sur résultats de plusieurs équipementiers en Allemagne) même s’il est pour le moment sans impact sur les performances de Michelin. Dans ces conditions, il est effectivement préférable d’attendre un repli vers 93/95 euros pour se positionner.