Le dossier nous parait très risqué en l’état. Même si la société dispose de technologies intéressantes dans le domaine du transport et de la logistique et de la motorisation durable, elle perd de l’argent depuis deux ans et la perte de 2022 devrait être supérieure à celle de 2021 au regard des comptes du premiers semestre qui se sont soldés sur un déficit de 13 millions d’euros.  Si le chiffre d’affaires évolue favorablement (+30% au premier semestre 2022) les charges (notamment les achats) progressent beaucoup plus vite (+44%). La situation financière est en outre très tendue (16,6 millions de fonds propres face à 20 millions de dettes au premier semestre), malgré des augmentations de capital destinées à renflouer la société. Nous vous conseillons de rester à l’écart.