Le titre de l’avionneur s’est déjà adjugé plus de 22% depuis le début de l’année, et intègre déjà une bonne partie des perspectives de redressement des résultats à court terme en capitalisant 21,4 fois le bénéfice net estimé pour 2022. En revanche, le groupe est bien placé pour profiter de la reprise du trafic aérien grâce à son positionnement sur les avions monocouloirs. Il prévoit d’ailleurs de produire 65 appareils de la famille des A320 par mois d’ici à l’été 2023. La valeur doit être désormais appréhendée à un horizon de moyen terme pour jouer la montée annoncée des cadences de production, et par corollaire, la croissance des résultats. Nous vous conseillons dans ce contexte de profiter de tout repli du titre vers 106 euros pour vous replacer.