Le titre de la filiale de Bouygues spécialisée dans les travaux de route peine effectivement en bourse depuis plusieurs semaines. Mais la société possède un carnet de commandes bien garni (9,2 milliards d’euros), anticipe un retour à la croissance de l’activité pour l’exercice en cours, et vise une rentabilité opérationnelle courante d’environ 3%, soit son niveau d’avant crise. Nous vous conseillons dans ce contexte de conserver vos titres.