Non. Malgré les goulets d’étranglement et les problèmes d’approvisionnement, le constructeur regagne des commandes et augmente ses cadences de production sur les mono-couloirs. Le groupe vient de relever ses objectifs sur l’année et d’autres bonnes surprises pourraient servir de catalyseurs. De plus, Airbus a pris l’ascendant sur Boeing. Le titre devrait au moins rejoindre le seuil des 124 euros, voire des 130 euros. Conservez