Fondamentalement, le dossier présente toujours des qualités incontestables sur un marché de l’aviation en plein redémarrage après deux ans de perturbation par la crise sanitaire. Les compagnies aériennes devront par ailleurs renouveller leurs flottes d’appareils pour les rendre moins énergivores. A court terme le groupe reste malgré tout confronté à des problèmes d’approvisionnement qui retradent les livraisons ainsi qu’au renchérissement des coûts des composants, ce qui va freiner les marges dont le niveau normal ne sera pas retrouvé avant 2024 ou 2025. Le dossier reste de qualité, mais l’action restera dépendante de l’évolution des marchés boursiers qui reste très incertaine. Si vous n’aimez pas le risque, vous pouvez profiter du retour à votre prix de revient pour alléger en partie. Le solde mérite d’être conservé.