Les deux valeurs peuvent être achetées. Avec une marge opérationnelle de 13%, Stellantis est le meilleur élève du secteur et les synergies issues de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler se révèlent plus importantes que prévu. le rendement de 8% est attractif et semble pérenne tandis que la valorisation reste très faible (moins de 4 fois les bénéfices attendus en 2023) . De son côté, Peugeot Invest est très décoté par rapport à la valeur de son portefeuille de participations (50% environ), dont une grande partie est encore représentée par la participation dans Stellantis.