Non beaucoup trop tôt. Faurecia évolue sur le secteur cycle de l’automobile aujourd’hui pénalisé par le ralentissement de la croissance mondiale et la guerre commerciale entre la Chine et les Etats-Unis et demain sans doute entre l’Europe et les Etats-Unis. Le marché chinois pour sa deuxième année consécutive va baisser et l’Europe n’est pas mieux lotie. Compte tenu déjà de la forte baisse du titre, il convient de rester patient et d’attendre d’avoir un peu plus de visibilité sur la croissance et les négociations commerciales avant d’être plus offensif et de renforcer la position.