L’équipementier automobile (ex Faurecia) redresse ses marges sans avoir pour le moment réussi à répercuter la totalité de l’inflation aux clients constructeurs. Bien qu’en baisse, la dette est toujours excessive dans un contexte de remontée des taux d’intérêts.
Ce septième équipementier automobile, né du rachat en février de l'allemand Hella pour 5,4 milliards, lance entre les 9 et 17 juin une augmentation de capital de 705 millions à un prix attractif de 15,50 euros l'action. Beaucoup de mauvaises nouvelles paraissent intégrées dans la valorisation de Forvia.
Le septième équipementier mondial, né à l'automne du rachat par Faurecia de l'allemand Hella, abaisse ses perspectives de rentabilité et de génération de trésorerie en tablant sur des hypothèses de production mondiale encore plus faible que le cabinet IHS qui fait référence dans le secteur. Faut-il y voir un excès de prudence?
